Das versteckte Problem, das Tänak beinahe zum Rücktritt geführt hätte

Nur die hervorragende Arbeit der M-Sport-Mechaniker in der Remote-Reifenmontagezone hielt ihn bei der Rallye

Fotografie von M-Sport & Red Bull

Worte von Luke Barry

Ott Tänak hat bekannt gegeben, dass er während der gesamten Freitagsetappe der Rallye Portugal ein Problem mit der Wasserpumpe hatte und dass ihn nur die hervorragende Arbeit der M-Sport-Mechaniker in der entfernten Reifenmontagezone bei der Rallye halten konnte.

Tänak hatte einen starken Start in die fünfte Runde der diesjährigen Rallye-Weltmeisterschaft und überholte seinen Teamkollegen Pierre-Louis Loubet, um nach der zweiten Etappe die Führung zu übernehmen.

Er behielt seinen Vorsprung bis zur abgelegenen Reifenmontagezone in Arganil, die die beiden Runden am Freitag anstelle eines Mittagsservices unterbrochen hatte, verlor ihn dann aber auf der ersten Etappe des Nachmittags, als sein rechter Vorderreifen von der Felge abrutschte.

Dadurch landete Tänak auf einen Schlag auf dem siebten Platz und wurde später Sechster, als Elfyn Evans auf der vorletzten Etappe stürzte.

Doch als er zurück im Servicepark in Porto ankam, verriet Tänak, dass sein „Hauptproblem“ des Tages nicht der Reifenschaden gewesen sei, sondern vielmehr eine kaputte Wasserpumpe, die sich auch auf seinen Morgen ausgewirkt habe.

„Eigentlich begann das Hauptproblem heute Morgen auf der zweiten Etappe und wurde auf der dritten immer schlimmer“, sagte Tänak gegenüber DirtFish.

„Wir hatten ein paar Probleme mit der Wasserpumpe, aber beim Reifenmontieren haben die Mechaniker noch etwas gezaubert und die Wasserpumpe gut massiert.“

„Wir hätten also nie damit gerechnet, dass wir überleben würden, aber tatsächlich hat es den ganzen Nachmittag überlebt. Also lief es ganz gut, aber ja, das Hauptproblem heute Nachmittag waren natürlich die Reifenschäden.

„Einen haben wir ziemlich früh auf der Etappe erwischt und dann auch den zweiten beschädigt, so dass wir im Grunde keine Ersatzreifen mehr hatten. Wir mussten einfach durchkommen, wir konnten nichts mehr wirklich riskieren.“

Angesichts der Tatsache, dass die Reifenmontagezeit mit 15 Minuten halb so lang war wie bei einem regulären Service und die Mechaniker ohne den gleichen Zugang zu Teilen nur begrenzte Arbeit leisten konnten, leistete M-Sport hervorragende Arbeit, um Tänak im Rennen zu halten.

Auch an Loubets Auto verlief die Arbeit ähnlich beeindruckend, da er am Ende der dritten Etappe in der Reifenmontagezone ankam, nachdem er gerade ein Feuer gelöscht hatte, das vermutlich mit dem Auspuff zusammenhängt.

Am Ende der letzten Superspecial-Etappe am Freitag würdigte Loubet auch seine Mechaniker.

„Vielen Dank an die Mechaniker, am Sonntagabend gibt es bestimmt Freibier!“ er lächelte.

„Einer von ihnen war einer meiner Mechaniker, als ich in R5 war, und er hat auch bei der Tour de Corse 2016 den Tag gerettet, ich erinnere mich, also ist das eine schöne Geschichte.

„Dank ihnen haben sie großartige Arbeit geleistet.“

Loubet startet am Samstag als Vierter der Gesamtwertung, 0,9 Sekunden hinter Thierry Neuvilles drittem Platz, aber auch nur 0,4 Sekunden vor Esappeka Lappi.

Worte: Luke Barry

Schlagworte: M-Sport, Ott Tanak, Rallye Portugal, Rallye Portugal 2023, WRC

Veröffentlichungsdatum 12. Mai 2023 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/05/GDT22977.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=439&ixlib=php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 12. Mai , 2023